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Ein Großteil des Fahrpersonals im Busbereich wurde über diese beiden Gesellschaften angestellt.Als Beschluss der Stadtverordnetenversammlung der Stadt Frankfurt am Main am 24.Dezember 2009 mit 49 Prozent an den Offenbacher Verkehrsbetrieben (OVB) der Nachbarstadt Offenbach am Main beteiligt, und mit deren Muttergesellschaft, den Stadtwerken Offenbach Holding (kurz: SOH) zusammen wiederum mit 49 Prozent an der Main Mobil Offenbach Gmb H (MMO) (SOH: 51 Prozent) beteiligt.Von diesen Beteiligungen hat sich die VGF vor dem Hintergrund der Direktvergabe der Schienenverkehrsleistungen getrennt. September 2014 zu 51 Prozent an der Main Mobil Frankfurt Gmb H (MMF) (SOH: 49 Prozent), sowie mit 100 Prozent (seit 1.Journaliste Annette interviewt filosoof en coach Thijs Sins en duurzame visser Lauwe de Boer.Michele Young is a mom of five, a lawyer in a small family firm in Cincinnati and the daughter of public school teachers.Im Jahr 2014 beschäftigte die VGF 2086 Mitarbeiter, davon 787 im Fahrdienst.Der Fahrzeugbestand teilte sich auf 267 U-Bahn-Wagen und 148 Straßenbahnwagen (inklusive historischer Fahrzeuge).

Mit ICB und MMF hatte die VGF Tochtergesellschaften, die anders als die VGF selber nicht an den Tarifvertrag für den Öffentlichen Dienst (TVöD) gebunden waren, sondern ihre Angestellten nach dem Tarifvertrag für Omnibusfahrer Hessen (OHE) bezahlten, der gegenüber dem TVöD geringere Entlohungen vorsah.

August 2012 die VGF mit dem Betrieb des Ebbelwei-Expreß und des Verkehrsmuseums Frankfurt als gemeinwirtschaftliche Verpflichtung zur Erfüllung touristischer und kultureller Zwecke betraut.

Seit dem Fahrplanwechsel 2010/2011 erbringt die VGF keine eigenen Verkehrsleistungen mehr im Buslinienverkehr.

November 2009 durch den Magistrat der Stadt Frankfurt am Main auf Beschluss der Stadtverordnetenversammlung.

Damit hat die VGF nach Ablauf der früheren Konzession zum 31.

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